Benzinpreis kaum höher als 2002 !
Seite 2 von 3 Neuester Beitrag: 10.07.08 16:22 | ||||
Eröffnet am: | 09.07.08 15:15 | von: RockeFäller | Anzahl Beiträge: | 70 |
Neuester Beitrag: | 10.07.08 16:22 | von: der.blaue.Pla. | Leser gesamt: | 7.276 |
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die Steuer pro Liter Dieselkraftstoff 47,0 Cent.
"Das Energiesteuergesetz vom 15. Juli 2006 ist ein Verbrauchsteuergesetz. Es regelt die Besteuerung von allen Energiearten, z.B. fossiler Herkunft (Mineralölen, Erdgas, Flüssiggase) als auch nachwachsende Energiearten wie Pflanzenölen oder Alkoholen als Heiz- oder Kraftstoff in der Bundesrepublik Deutschland. Daneben wurden die weiteren fossilen Energieträger Steinkohle und Braunkohle sowie Koks als auch Schmierstoffe aufgenommen. Die Energiesteuer ist als Verbrauchsteuer eine indirekte Steuer."
http://de.wikipedia.org/wiki/Mineral%C3%B6lsteuer
Du erwartest doch nicht im Ernst, dass SPD und CDU das Schwert des Kartellrechts schärfen.
Lobbyismus hat in der BRD System, was schon seit Jahrzehnten von Industrie und Politik gefördert wird. Gilt nicht nur für die BRD sondern auch andere Länder (wie z. B. die USA / der Familienclan Bush kommt z. B. aus der Ölbranche).
Hohe Öl- und Energiepreise sind von der wirtschaftichen und politischen Machtelite gewollt !
Und wenn, dann wären evtl. Kartellabsprachen eher ein Fall für die EU. Da könnte unser Vorzeigesozi Verheugen (dieser Mann ist mir absolut unsympatisch) mal zeigen, was er drauf hat.
Gruss, der blaue Planet
Siehe dort ->
"Fazit:
Also bleibt alles, wie es war."
richtig, was Du schreibst!
-Die Tarifabschlüsse sind im Vergleich zu den Vorjahren gestiegen, blätter mal in den Statistiken!
-Der betrachtete Zeitraum (sorry ob der kiiwiischen Klugshicerei) ist 2002 bis 2008 (s.#1)!
-Auf das Argument mit der Beschäftigungsquote bist du nicht eingegangen!
...bitte nochmal
Mineralölsteuersätze (ohne Mehrwertsteuer) in Cent/Pfennig je Liter
Benzin | Dieselkraftstoff | |||
Cent | Pfennig | Cent | Pfennig | |
ab 01.01.1986 | 23,5 | 46 | 23,0 | 45 |
ab 01.04.1987 | 24,0 | 47 | 23,0 | 45 |
ab 01.04.1988 | 24,5 | 48 | 23,0 | 45 |
ab 01.01.1989 | 29,1 | 57 | 23,0 | 45 |
ab 01.01.1991 | 30,7 | 60 | 23,0 | 45 |
ab 01.07.1991 | 41,9 | 82 | 28,1 | 55 |
ab 01.01.1994 | 50,1 | 98 | 31,7 | 62 |
ab 01.04.1999 | 53,2 | 104 | 34,8 | 68 |
ab 01.01.2000 | 56,2 | 110 | 37,8 | 74 |
ab 01.01.2001 | 59,3 | 116 | 40,9 | 80 |
ab 01.01.2002 | 62,4 | 122 | 44,0 | 86 |
ab 01.01.2003 | 65,4 | 128 | 47,0 | 92 |
aus:
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Tanken/...253&SourcePageID=10100
Einfach Ausgedrückt: Pro Liter Benzin müssen ca: 4,50 Euro erwirtschaftet werden, damit man eine Ware im Wert vpn 0,59 Euro kaufen kann. Der Staat behält die restlichen 4 Euro!
Zu deiner Frage aus 37: Erklär mir bitte mal, wie unveränderte Abgabensätze für die Preissteigerungen der, sagen wir letzten 7 Monate, verantwortlich sind:
Versteh nicht ganz, wieso du mir die Frage stellst, die solltest du eigentlich denen stellen, die sagen der Ölpreis war 2002 schon bei 70 USD. Der Grund für die Benzinpreissteigerung ist nämlich genau der, dass der Ölpreis gestiegen ist (von ca: 25 auf 140 USD) ivm. der MWST, die Prozentual gerechnet wird. Die Erdölkonzerne können da nicht so viel dafür!
http://www.omv.at/SecurityServlet/...57972624.4171&swa_site=wps.vp.at
Nun die MWSt... die wird auf den Preis eeines Gutes berechnet, welches die Unternehmen bewerten nud hernach verpreisen, richtig? Heißt im Umkehrschluss doch ncihts weiter als: Unternehmen schraubt den Preis hoch, DANN steigt (absolut) die MWSt.
Und doch isses lustig, dass die ach so armen Mineralölkonzerne trotz des bösen Steuersatzes einen Rekordgewinn nach dem anderen abliefern. Der Steuersatz kann nix dafür, dass der Preis für Rohöl gestiegen ist. Der größte Punkt sind zZt die Anleger (also die mit den großen Konten), die den Preis mit Spekulationen in die Höhe treiben.
Seit Anfang des Jahres, ist der Rohölpreis um runde 40 %
gestiegen....
Diesel jedoch "nur" um 25%
Normal/Super "nur" um 18%
Entweder ist da aktuell noch mächtig Luft nach oben,
oder es wird "bewusst" so niedrig gehalten....!
Dass Diesel um sich 7% mehr, verteuert hat, ist einfach zu erklären....
Es liegt von Seiten der USA schlichtweg eine höhere Dieselnachfrage
vor. Da die dortigen Raffenerien nahezu gänzlich ausgelastet
sind, msus Diesel auf dem Weltmarkt zugekauft werden....
Die haben nämlich gelernt, dass diesel doch gar nicht so schlecht
ist. Beleg für diese Aussage sind die gestriegen US-Lagerbestände,
Ein Plus bei Benzin, aber ein dickes Minus bei Diesel....
Ein weiterer Beleg dafür die gestiegenen Absatzzahlen bei Dieselfahrzeugen!
Das Rohöl ist schlichtweg wegen des Diesels so teuer.....
Dazu kommt, dass aus einen Barrel (159Liter) Rohöl rund 50 liter Benzin,
aber "nur" 40 liter Diesel raffiniert werden....
Die Ära des Diesels ist zu ende.... die wirtschaft wird uns
mit Benzin bald zuscheißen....
Für die Amis ist die Preissteigerung am deutlichsten bzw. offensichtlichsten, da es nun mal deren eigene Währung ist, in der das Öl taxiert wird. Selbstverständlich ist es natürlich nicht so einfach, wie es in #1 beschrieben ist, da wir lediglich den Vorteil eines schwachen US-Dollars dabei ins Bild rücken.
Betrachtet man die Angelegenheit allerdings ohne Brücksichtigung eines Währungs- bzw. Umrechnungsvorteils, drängt sich die Frage auf, wo unsere Benzin- und Dieselpreise an der Tankstelle liegen würden, wenn wir noch den damaligen Euro-/Dollarkurs hätten? Normalerweise dann irgendwo zwischen 2,50 und 3 Euro!
Genau da aber kommt wieder die Frage ins Spiel, was der Verbraucher bereit ist auszugeben! Das sind jetzt irgendwo 1,60 Euro, kommenden Monat evtl. schon 1,70 Euro und zum Jahresende ggf. 2,00 Euro. Da kann der Ölpreis in US-Dollar machen was er will! Selbst wenn er wieder auf 100 US-Dollar sinken würde, gehe ich nicht davon aus, dass wir noch einmal einen Benzinpreis von < 1,30 Euro/Liter sehen werden.
Das blöde ist, dass es eine "Grundnachfrage" gibt und sich Benzin und Diesel nicht so einfach substituieren lassen, wie einige andere Rohstoffe. Somit gibt es kaum die Möglichkeit den "Fängen" der Mineralöl-Lobby zu entgehen...
Traurig aber wahr.
RF
ok, letzter versuch mit einfachen (angenommenen) zahlen:
1 liter benzin kostet 2 euro
der preis setzt sich zusammen aus
1 euro für röhöl pro liter
1 euro mineralölsteuer
angenommen, der rohölpreis steigt um 100% (= auf das doppelte)
dann kostet der liter benzin? ja? kommst du drauf?
JAAAA, er kostet 3 euro
weil
2 euro für röhöl pro liter
1 euro mineralölsteuer
das heißt bezin verteuert sich NUR um 50% (von 2 auf 3 euro)
obwohl sich das rohöl im preis verdoppelt hat
ist da also auch noch jede menge luft nach oben? nein?
ok, vielleicht hast du es jetzt!
Ich schloss mich der allgemeinen Diskussion Rockefällers an,
und sprach von den Rohstoffpreisen....
Natürlich verdienen die Mineralölkonzerne gut. Die fördern ja auch das öl, das sich in den letzten Jahren verfünffacht hat. Wär doch schlimm, wenn die bei so einem Preisanstieg kein Geld verdienen würden. Aber sie sind nicht verantwortlich für die hohen Preise.
Wie Woodstore richtig sagt, ist der Benzinpreis im Vergleich zum Öl eigentlich zu billig.
Und das die Spekulanten schuld sind ist für mich auch nur wieder ein weiteres Beispiel die Schuld auf andere zu schieben. In fast keinem Land wird lieber über die "bösen" Kapitalisten geschimpft wie in Deutschland. Wenn man sich mal anschaud was die Spekulanten in letzter Zeit gemacht haben stellt man fest, dass sogar mehr auf fallende Kurse als auf steigende gesetzt haben. Komisch nur, dass das den Preis nicht beeinflusst hat...
Nu mach mal Butter bei die Fische!