Schaeffler unterbewertet!?

runtergerauscht ist  

Weil Schäffler immer noch nur in Verbindung mit Autos und Conti gesehen wird.
Edzard Reuter hat es geträumt und versucht bei Daimler.
Schäffler macht es . Es kugelt und wälzt sich zu Wasser, zu Lande und in der Luft.
Wenn ein Segment schwach ist , gleicht es das andere Segment aus. Wie bei BASF.
Schäffler ist Made in Germany vom Feinsten , und sie denken und agieren Global.
Der Kurs ist im Vergleich zu anderen "neueren" Aktien viel zu niedrig.  

sind einfach komplett short auf autos & banken, egal welche werte  

Eigentlich nicht um sachliche Kriterien sondern eben um Short und Sippenhaft. Schade. Es geht eigentlich nur drum wer stärker und wer weniger stark fällt. Irgendwo gilt aber dann doch die Divise: Wer hoch gestiegen ist fällt umso tiefer. Aber das sind ja letztendlich auch immer prima Chancen, wenn man denn die Geduld mitbringt. Wenn man rein will muss man sich irgendwann entscheiden. Wenns dann no h tiefer geht. Was soll. Schönen Abend.  

Scheiße ist, wenn man damals bei 12,95€ eingestiegen ist und jetzt mit einer fetten Position seit 9 Monaten auf dem Level fest sitzt...so langsam verliere ich das Vertrauen. Die Shorties sind easy bei 11€ eingestiegen und machen ständig Gewinne, diese ständigen Gewinnmitnahmen von 0,50€ je Stück machen den Kurs aber so kaputt, dass er auf mittlere Sicht nicht mehr die 12,95€ kratzen wird. So seh ich das...  

Hallo zusammen,

nach der Gewinnearnung bei Conti bin ich auf der Lauer. Und überlege bei Hella, Conti oder hier einzusteigen.

Was mich bei Schaeffler stört ist,

Gearing-Ratio, also das Verhältnis von Netto-Finanzschulden zu Eigenkapital, auf rund 107 Prozent (31. Dezember 2017: 93 Prozent)
Siehe Unternehmensmeldung.

Man sagt 50-70% wäre noch ok aber über 107% ist schon heftig verschuldet, es wäre besser eine Kapitalerhlhung anzustreben um die Schulden ab zu bauen oder würde vor kurzem etwas übernommen von der Gruppe, dann muss man diesen Wert anders betrachten.

Freue mich auf eine Rückmeldung  

wird kontinuierlich zurückgeführt und das Eigenkapital erhöht. Das aktuelle Gearing-Ratio liegt bei 88,9% und nicht bei 107%! Zuvor am 31.03.2018 lag es bei 93%. Mal bitte richtig! Und was heißt "man sagt 50-70%"? Wer sagt das? Engadine Partner?  

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Aus dem Bericht kopiert, richtiger geht nicht :)

107% Kollege  

https://www.schaeffler.com/content.schaeffler.com/....jsp?id=83837314  

So schnell kann's gehen, letzten Bericht übersehen!  

Also 107% bei Schaeffler beunruhigt mich noch nicht.
Wenn ich mir die Historie anschaue mit der Conti-Übernahme, ist das ja noch voll Im Rahmen aktuell.
Außerdem steht das Unternehmen top da - im aktuellen Zinsumfeld finde ich es ohnehin nicht so tragisch. Eh beeindruckend wie die "kleine" Schaeffler damals den großen Rivalen ins Visier genommen hat. War knapp, aber final doch erfolgreich für Schaeffler.
Des Weiteren zählt die Schaeffler Familie zu den Reichsten in Deutschland, die letzten Zahlen waren trotz schwierigen Umfeld top.
Und nicht zu vergessen, was mir hier am besten gefällt, ist die Diversifikation.
Dass Schaeffler auch in der Industrie ein zweiten Standbein hat und nicht so stark einseitig von der Autoindustrie abhängig ist. Dazu mittlerweile auch in der Bahntechnik unterwegs ist.
Dazu dieses lächerliche KGV im Bereich 7-8.
All das lässt mir Schaeffler mit dem größten mittelfristigen Potential erscheinen.

Wenn schon Faustregel, dann könnten wir wikipedia zitieren zum Thema Verschuldungsgrad:
"Eine aus der Praxis stammende Faustregel besagt, dass der Verschuldungsgrad – branchenabhängig – bei Nichtbanken nicht höher sein soll als 2:1 (200 %),[6] also das Fremdkapital nicht mehr als das Doppelte des Eigenkapitals betragen soll. "

Quelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Verschuldungsgrad  

Die Dividende wird weiter erhöht werden. Ich gehe von 57 - 62 Cent für 2018 aus.
Wird wie bei BASF sein. Keine Kürzungen. Immer divers am Markt.
Die Schaeffler Aktie ist noch relativ unbekannt. Das ändert sich gerade.
Hier könnte man noch klarer das Image darstellen.
Schäffler ist bei weitem nicht nur Auto.  

Aber sind trotzdem erlaubt.
Für mich ist aufgrund der Diversifizierung und des Inhaltes Schaeffler ein klarer Favorit für eine Neubewertung Mittel bis langfristig.
Sobald das Zahlenwerk valide ist und der Markt das Potential erkennt, wird es kontinuierlich aufwärts gehen.
Klar, hier spinnen viele, aber für mich sind Kurse um die 50.- Mittel bis langfristig keine Utopie - das haben wir doch bei anderen schon zigmal erlebt.
Ich sehe das Unternehmen für den Anleger als klare Chance. Die Rahmenbedingungen sind leider im Moment so wie sie sind, Schaeffler macht trotzdem das Beste draus.
Interessierte Anlegen müssen halt die Geduld und Überzeugung mitbringen.
Ich bin überzeugt dass es sich lohnen wird.
So viele Chancen bietet der teils ziemlich überhitzte Markt nicht.  

Auch Schaeffler reiht sich in die Liste der engl. Shortseller ein.
Sollte wohl so im Bereich 11,80 bis 12 € gelegen haben.

Quelle:
http://shortsell.nl/short/Schaeffler

 

Und wenn es bei den Zulassungen von Neuwagen schwächelt,
dann fahren die alte Wagen länger und brauchen mehr Wartung und Ersatzteile.
Dafür hat Schäffler die Sparte Automotive Aftermarket.
Mit exzellenten Komplettlösen für die Werkstätten.
So oder so , gefahren wird immer. Mobilität und Qualität ist weltweit gewünscht.  

Auch bei Continental nicht.
Schwächephase könnte noch länger anhalten.
Ich warte deshalb auf einen weiteren Kursrücksetzer.  

Rucksetzer gibt.
Kann sein dass es keine gibt und der Kurs hochgeht.
Ist mir egal, da Ich das Teil günstig bekommen habe und es halten werde.
Irgendwann muss man sich halt entscheiden. Dann aber nicht rumheulen.
 

können wir Kleinanleger eh keinen Einfluss nehmen. Das machen andere.  

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...auen-einer-optimistisch  

aber:

Schaeffler ist in beiden Richtungen unterwegs, Verbrenner und E Motor. Im Falle von Hybrid als Ubergangstechnologie profitieren Sie überproportional.

Schaeffler hat mehrere Standbeine die sukzessive ausgebaut werden. Wenn es gelingt diese weiter auszubauen ist das sicher ein weiterer Weg in Richtung Unabhängigkeit.

Zu guter letzt: Den Glauben und das Vertrauen muss man selber mitbringen. Natürlich auch ein gewisses Risiko Bewusstsein. Das Scheint mir begrenzt auf momentanen Niveau.

Ich persönlich bin eher bereit, etwas zu verlieren, als das Geld für 0 Zinsen ruhen zu lassen.  

Oh man bei 12,95€ Einstiegskurs im Frühjahr rein gegangen zu sein war wohl das dümmste was man hier machen konnte...ich ärgere mich echt nur noch über den Kursverlauf und die vielen Shorties. Noch viel schlimmer: Die Schaeffler AG hat nichts mit der Conti AG zu tun und trotzdem bricht der Kurs ein.  

Die sind bei 16 rein.
Irgendwann kommt der Punkt, da sind auch die günstig rein.
Und ich bin kein Phantast.  

Sieht jetzt doch gut aus.
Sollte die nächsten Wochen anhalten. Eure Meinung??