Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

steigt stetig. Auch gerade im heute Journal. Bei der Aktie kann es nur eine Richtung geben ...  

was das Potenzial angeht, aber "kommt von 40 €" - da darfst du aber nicht den Reverse Split mit einbeziehen - oder sehe ich das falsch?  

tolles Performance heute, m. Z. 2 steht an  

noch spannende Tage erleben - man darf nicht vergessen, wieviel Arbeitsplätze von den Zulieferunternehmen abhängen...und unsere politische "Elite" wird es insbesondere im Blick haben...die haben schon viel zu lange stillgehalten. Wenn sie die nächste Legislaturperiode überleben wollen, dann ist handeln angesagt - jetzt....!!!  

dass es keine Absprachen "am grünen Tisch" gab, wenn jetzt keine Kehrtwende kommt, können die etablierten Parteien ihr Wahlvolk mit der Lupe suchen...just my opinion..  

Neueinsteiger, Nachkäufe morgen bitte kurz unter der 1,50ziger Marke limitieren, bevor
es Richtung 2 geht  

stop buy (manche sagen auch "start buy")  bei 1,75 ..und dann hurtig über 2 €...also natürlich nur für newcomers...see u..  

Diesel-Umweltprämie – wirklich ein guter Deal?

Für den alten Diesel bieten viele Auto-Hersteller eine üppige Umweltprämie an bei

... (automatisch gekürzt) ...

http://www.daserste.de/information/...plusminus/diesel-abgas-100.html

 

Hi Nobsy, wenn es für schwarz / gelb nicht reicht, kommt ev. Jamaika, und Barbara ist im Ruhestand.

Gruß Wilbär.

Pfälzer Landtag vorhin in Nachrichten :

Müssen anfangen mit Umrüsten Hardware von Busse ..

Also schlechtester Fall das Baumot "nur" Aufträge  bekommt zum Umrüsten von Busse

Bester Fall Busse und Autos oder Übernahme .

Jedenfalls egal wie ein Gewinn für Baumot !  

Diesel-Autos sind wahre Dreckschleudern. Was fängt man also mit seinem Diesel an, der in der Garage steht? Software-Update und umrüsten, das hört sich gut an. Doch die Erfahrungen eines Mainzer Diesel-Fahrers zeigen, dass die Umprogrammierung nur eine Verschlimmbesserung gebracht hat.


Abgase strömen aus dem Auspuff eines Fahrzeuges mit Dieselmotor.

Die Diesel-Affäre stinkt zum Himmel
.



Rudolf Hube war lange Zeit überzeugter Diesel-Fahrer. Als der Betrug mit den Diesel-Abgaswerten ans Tageslicht kam, war schnell klar: Auch sein VW Passat ist betroffen, die Stickoxid-Werte sind zu hoch.


Seine Werkstatt lud zum kostenlosen Software-Update. Doch das machte es nur schlimmer, denn sein Wagen verrußte komplett. Jetzt ist das Auto wieder in der Werkstatt, schon seit geraumer Zeit. Das Problem ist offenbar kompliziert, niemand sagt ihm, wann er seinen Passat zurückbekommt.


Wie Rudolf Hube geht es vielen Dieselfahrern. Ratlosigkeit ist an der Tagesordnung denn niemand weiß, was er mit seinem Diesel anfangen soll: Umrüsten? Einfach abwarten und gar nichts tun? Oder lieber gleich verkaufen?


In dieser Woche diskutiert auch der rheinland-pfälzische Landtag über den Diesel-Skandal. Zur Sache Rheinland-Pfalz fragt die Politik nach Lösungen.
https://www.swr.de/zur-sache-rheinland-pfalz/...66/1rvkcbx/index.html  

Außerdem werde das Land diesen Städten helfen, damit die Luft dort sauberer werde. Geplant sei beispielsweise, ältere Busse nachzurüsten.......

https://www.swr.de/swraktuell/rp/...149432/nid=1682/vpao08/index.html  

https://www.welt.de/regionales/...n-Rheinland-Pfalz-am-30-August.html  

Fahrverbote abwenden- Verkehr stadtverträglich gestalten auf Antrag der Fraktion der FDP

Der Tagesordnungspunkt läuft ab 01:23:00.  

Hier der Link zum Stream:

http://www.landtag.rlp.de/icc/Internet-DE/nav/f6d/...lenumarchiv=true
 

.....der hatte echt Ahnung :

Lithium , Abbau , Herstellung Batterie 17,5 to CO2   ..damit kann ein  3 BMW Diesel  8 Jahre fahren usw.


 

Ende mehr Dreck in die Luft, bei den Herstellungskosten und dem Abbau von Seltenerden . Die Regierung sollte die Hersteller dazu verdonnern Hardware nachzurüsten, egal was es kostet, die Automobilhersteller sitzen allesamt auf rießigen Berg Cash, das muss umgesetzt werden und es sollen auch mal die ausgelutschten Zulieferer profitieren und die Wirtschaft wird angekurbelt. Die ganze Softwaremauschelei ist doch alles nur Kasperletheater!  

nachgekauft  habe  

Wird mmn. Wie ein Fähnchen im Wind ständig drehen.
Morgen drohen die Autobosse mit Entlassungen.
Im Wahlkampf geht's um Stimmenfang. Ich warte mal
noch bis nach der Wahl ob ein Investment lohnt.
 

Durch die Maßnahmen könne die Stickoxidbelastung in den Städten um bis zu sechs Prozent gesenkt werden, sagte Hendricks am Mittwoch in Berlin. Dieser Effekt "reicht nicht aus", nötig seien auch Hardware-Nachrüstungen. Die Grünen sprachen von "geschönten Rechnungen", der Experte Ferdinand Dudenhöffer hält Fahrverbote für unausweichlich.
Hendricks hält indes ein Software-Update für unzureichend und fordert von der Automobilindustrie eine Nachbesserung der Motoren-Hardware
Die Grünen bezeichneten selbst die Ergebnisse des UBA noch als "geschönt", weil von zu optimistischen Annahmen ausgegangen werde. Die Wirkung der Software-Updates gehe "gegen Null" und die Ergebnisse des Dieselgipfels änderten fast nichts an der ungesunden Stadtluft, erklärte Oliver Krischer. Die Regierung müsse stattdessen dafür sorgen, dass alle Dieselautos auf Kosten der Autoindustrie technisch so umgerüstet werden, dass sie die Grenzwerte einhalten. Auch die Linken-Politikerin Sahra Wagenknecht erklärte, die Konzerne müssten "in Haftung für die Umrüstung genommen werden".

Auf dunkelgrü+ne Kurse  

für u. a. Baumot- Group begründet sich aus nachfolgender Aussage, Zitat: Die Gruppe prüft, welche wirtschaftlichen und ordnungsrechtlichen Instrumente geeignet sein könnten und was zum Beispiel Förderprogramme kosten würden. Zitat Ende. Als auch, Zitat: Eine von ihnen soll auch prüfen, inwiefern die von Umweltschützern und Teilen der Bundesregierung geforderten Nachrüstungen am Motor von Dieselfahrzeugen umsetzbar wären. Zitat Ende. Siehe Quelle: http://www.stern.de/wirtschaft/news/...mt-die-arbeit-auf-7590902.html Nach der Bundestagswahl werden, so meine persönliche Spekulation, die staatlichen Förderprogramme dann aufgelegt werden, bei gleichzeitiger Abschmelzung des Dieselprivilegs um ca. 50% (Kraftstoffsubvention) um die verauslagten Steueraufwendungen teilweise wieder nivellieren zu können, und gleichzeitig einen evtl.  Vorwurf der „Benzinfahrer“ zu entkräften. Schlüsselerlebnis dürfte dabei, der tatsächliche Beschluss zur Einführung der „blauen Plakette“ darstellen wollen. Der Kurs sollte nunmehr, in seiner Grundausrichtung eher gen Norden tendieren können, natürlich unter Gewähr täglicher Rückschläge, da wie hier nun erkennbar, sehr viele Zocker und Trader eingestiegen sind, erkennbar an den meist völlig sinnfreien Posts.  

Das ist die Aussage der Woche
Hendricks hält indes ein Software-Update für unzureichend und fordert von der Automobilindustrie eine Nachbesserung der Motoren-Hardware

Heute über 2 Euro  

Dieser Ansicht ist Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) nach Auswertung der Erkenntnisse aus dem Diesel-Gipfel mit allen Beteiligten.

„Es wird eine Nachrüstung der Hardware geben müssen“, sagte sie mit Blick auf die Hersteller und Zulieferer der Automobilindustrie.
 

http://www.deutschlandfunk.de/...ehen.2932.de.html?drn:news_id=784092  

Dich augenscheinlich eher weniger, was ja auch in Ordnung ist, da Du nicht ansatzweise begriffen hast, um was es hier tatsächlich geht, damit u. a. Baumot überhaupt (dem entsprechend auch die Aktionäre) erfolgreich sein kann. Fr. Hendricks kann max. Forderungen aufstellen, was ja auch gut ist, da es zusätzlich Druck aufbauen sollte. Beschlüsse fassen (Gesetzgebung) kann nur ein Parlament, dies wiederum bedeutet, dass die zuständigen Ministerien (Verkehr/Wirtschaft/Umwelt/Finanzen) als auch die Kanzlerin die Angelegenheit vorher Beschlussfähig bzw. Mehrheitsfähig unterstützen müssen. Eine Nachrüstung, AUSSCHLIESSLICH durch die Automobilproduzenten KANN und WIRD es NICHT geben können. Begründung: 1. Würde dies anfänglich für Deutschland, nur schon allein Deutsche Hersteller ableisten müssen, und dann nachfolgend in allen anderen Länder der Welt, wo sie vormals Fahrzeuge exportiert hatten (z. B. China), würde dies nachfolgend bedeuten, alle deutschen Hersteller und Arbeitsplätze wären mit einem Schlag vernichtet, bedingt durch Überschuldung und nachfolgender Zahlungsunfähigkeit. 2. Alle ausländischen Hersteller, würden sich verweigern bzw. könnten intervenieren, da sie ja „grundsätzlich“ und angeblich keine „Schummel Software“ eingesetzt hatten, bzw. somit die Werte für ihre Bestandsfahrzeuge „anstandslos“ eingehalten haben, das zu erreichende Ziel, die tatsächliche Absenkung der NOx- Werte geriete somit abermals in Gefahr, lediglich die Neuzulassungen ab dem 01.09.2017 wären dann, bei einem Nichterreichen der RDM- Vorgabewerte beanstandungswürdig und könnten sanktioniert werden. Dieser logischen Betrachtungsweise geschuldet, dürfte es eben für einige hier, die sich nicht von vermeintlichen „Blendern“ täuschen lassen wollen, sollte „meine persönliche Spekulation“ doch recht interessant sein können, muss natürlich nicht, sieht man ja an „Experten“ wie Dir, Zitat:  (Heute über 2 Euro), bleib so, solche hoffnungsvollen „Seher“ brauchen wir hier unbedingt.  

Rücksetzer bis 1,45 abgreifen u. ab Richtung 2