Aston Martin (WKN A2QJD4)
Über 160 wird die Luft allerdings dünn. Da verläuft die obere Begrenzung der derzeitigen Seitwärtsbewegung (130 bis 160)...
Schauen wir mal ob diesmal der Sprung darüber gelingt.
VG
https://cdn.jwplayer.com/previews/...ADURQ_aem_7mNTyD-gw5dW2vutdQuB5Q
[...]Die Konkurrenz wundert sich jedenfalls, wie so viel hoch bezahlte Expertise innerhalb der rund 160 Millionen Dollar unterzubringen ist. Schon wird gemunkelt, dass Aston Martin so manch gut verdienenden Mitarbeiter mit Aktienpaketen des Unternehmens belohnt und sich so einen Teil des Gehalts spart. [..]
Ob sich die Mitarbeiter da mal den Kurs angesehen haben?
Was sagt ihr dazu?
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/...on-martin-budget-cap/
Hat hier jemand verfolgt, wie der 12cilindri vorgestellt wurde und war das vergleichbar?
Ein riesiger Auflauf inkl. einiger Hollywood A-Promis (z.B. Clooney, Costner, Craig) in einer pompösen Aufmachung in Venedig, engagiert verteilt über alle Social Media Kanäle und u.a. auch als Impuls für ein BBC Interview vor drei Tagen:
https://www.youtube.com/watch?v=_t-EjyQGVAw
Stroll bestätigt dort nochmal, dass ab Q3/24 positiver Cash Flow läuft.
das wars, mußte auch 2x hinsehen
wer es nicht glaubt:
https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/...neuzulassungen_node.html
https://astonmartin-hamburg.com/fahrzeuge/206739/
Das sind alles keine guten Nachrichten. Bei den 12 DBX dürfte es sich überwiegend um stehengebliebene Fahrzeuge vor MOPF handeln. Preisstabilität und Nachfrage sieht anders aus. Bei einer Lieferzeit von 4-6 Monaten für den DB12 und verfügbaren Händlerfahrzeugen heißt das: Es wurde keiner im Zeitraum März-April bestellt und verfügbare nicht gekauft. Q3 ist zu über 2/3 rum und dürfte miserabel werden. Ich frage mich, wie die über 5.000 units, die erforderlich sind, um die Voraussage von AML für H2 zu erfüllen, zustande kommen sollen.
https://www.moll.de/fahrzeug/aston-martin/db12/db12-volante_M14508/
https://moll.de/fahrzeuge/...ferid=&modell=&ezvon=&kmbis=
bei autoscout24
DB 12, 82 neue und Vorführer in der EU bei den Händlern inseriert:
https://www.autoscout24.com/lst/aston-martin/db12
Vantage 5 neue
https://www.autoscout24.com/lst/aston-martin/...tion&ustate=N%2CU
cars.com
101 DB12 gesamt und 4 neue Vantage
sehr ähnlich zu EU
new registration US:
https://www.lta.gov.sg/content/dam/ltagov/...M03-Car_Regn_by_make.pdf
new registration GB:
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
AML taucht als Marke gar nicht auf, unter other british
Markt news:
https://www.simi.ie/en/news/new-car-registrations-down-50-in-june-2024
https://www.smmt.co.uk/2024/09/...ead-of-critical-plate-change-month/
https://autovista24.autovistagroup.com/news/...ing-decline-in-august/
https://countryeconomy.com/business/car-registrations/usa
US -21% PKW Neuzulassungen in 2024, kein gutes Konjunktur Indiz
https://www2.stratstone.com/aston-martin/...mp;nfcSearchVersion=1.0.0
Info von einem Geschäftsfreund aus US: demonstrator DB12 discount 20.000 - 25.000 $
auch in D DB12 volante 44.000 € unter Neupreis:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...1a-ab20-753de1c12fea&vc=Car
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...1a-ab20-753de1c12fea&vc=Car
AML ist ja Dein „Hobby“ aber wo siehst Du jetzt Anlagemöglichkeiten? Ich sehe es aktuell jedenfalls nicht im Consumergeschäft.
Deutschland schmiert ab. Für 2024 wird ein Nachtragshaushalt angesetzt. Der 2025 Haushaltsentwurf der Bundesregierung ist eine Farce.
Ich bin jetzt geneigt meinen Cashanteil zu erhöhen auf 50% im Verhältnis zu Aktien. Kommt ein brutaler Wirtschaftsabsturz und dann krasse Inflation.
War mal ein kurzer Einblick, in das, was mich momentan umtreibt.
Grundsätzlich muss man sagen, dass Börse immer vorweg nimmt. Es kann gut sein, dass viel Aktien bei Luxus und Konsumgütern schon zu viel Krise einpreisen. Die Zinsen sinken und gleichzeitig werden wir bald große Investitionsprogramme sehen. Menschen sind nicht dafür gemacht ewig zu sparen, schon gar nicht reiche Menschen. Und dann sieht es wieder anders aus.
Jetzt bin ich in München Berater in der Immosparte in einem großen Konzern wo man auch seinen Aston Martin für die Plakette vorfahren muss.
Hier war unser Kerngeschäft die sog. TDD (technical due dilligence) und red flag Reports. Da wurden bis vor zwei Jahren laufend ganze Gebäudekomplexe bewertet für Käufer. Zuletzt habe ich nur noch ein Hotel einer Franchisekette mit begutachtet. Das ist bei uns jetzt komplett eingebrochen.
Die Baubranche läuft schwierig.
Gut wer antizyklisch einsteigen kann.
Wir bewerten Immobilien nach eigenen TÜV Kriterien. Klingt in jedem Fall interessant. Ich schaue es mir genauer an.
Aber einen 12 Zylinder handgeschalteten 8er BMW (E31) aus 1992 darf ich mein Eigen nennen neben einem 80er Jahre Porsche.
Ein alter Vanquish aus Modelljahr 2005 wäre noch was.