VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher

man kann sich das aussuchen.Allerdings ist der Gesamtmarkt am oberen Anschlag und die Unsicherheit über Zölle ,Chinageschäft und E-Auto Business ist nicht vorhersehbar.Autotitel drängen sich meiner Meinung nach momentan nicht auf,zumal die grüne Deindustriealisierung ihre Früchte trägt  

Doppelte Dividende in einem Jahr bittet dir keine Sparkasse.
Und die Wahrscheinlichkeit bei den Kursen noch Kursgewinne.  

wer jetzt verkauft muss erst was besseres bekommen ohne Risiko.  

um 15.30 sehen wir wo es hingeht haben wir jeden Tag gesehen morgens verkauf abends stand der Kurs höher. Der Ami ist ein Dividenden Jäger.  

auf Dauer kann sein,ich hab nur meine Bedenken momentan geäußert.Hohe Energiekosten etc.,aber vielleicht werden sie ja auch von Rheinmetall übernommen,bauen Kübelwagen :)

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...e883dd326&ei=40  

https://m.winfuture.de/news/150595  

 

sowohl für die Marke als auch für den Konzern

https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Brands/Month/2025/4

Für Tesla bitte nach unten scrollen ;-)  

Solange die Tesla Aktie steigt und die VW Aktie fällt ist alles i.0.

Nach dem Juni wenn FSD so richtig einschlägt wird Tesla ein Produktions Problem haben.
Sie werden nicht nur die Preise erhöhen müssen es werden auch  alle Tesla  Gebrauchtwagen im Preise steigen.
Ich sage auf den Herbst wird ein Tesla Run ausbrechen.
FSD wird alles verändern.

 

Wenn Toyota FSD von Tesla Lizenzieren würde hätte VW ein riesiges Problem.

In Zukunft wird keiner mehr ein Auto kaufen das nicht autonom fahren kann.  

Wenn man bedenkt das Toyota etwa 10 Mio. Autos im Jahr  produziert und VW etwa 7. Mio Autos .

Die Meister noch Verbrenner sind und auch nie autonom fahren können da sehe ich noch viel potential für Tesla.

Toyota und VW werden noch viel Markanteile an Tesla verlieren.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie Mitspielen.
 

unseriöser Hersteller  

16,9 kWh/100 km
Im Ecotest haben wir einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 16,9 kWh/100 km ermittelt. Dieser Verbrauch beinhaltet auch die Ladeverluste. Um die leere Batterie vollzuladen, werden 70,5 kWh benötigt (Ladung 3-phasig mit 16 A, ca. 11 kW Ladeleistung).

Das ergibt 417 Km dann muss die Battery aber ganz leer sein und auch ganz voll sein.
Der Hersteller empfiehlt aber nur 80% zu laden.
Wie weit kommt man wirklich im Alltag?
300 KM ?
 

https://www.giga.de/tech/...-richtig-geht--01JSH4854J78SX5N02NQWDAT7B  

Turnaround Volkswagen kommt ....

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...en-Maerkten-ab-article25741853.html  

https://www.news38.de/wolfsburg/vw/...rise-china-usa-nachrichten.html  

https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-05/...troauto-kombi-passat-erfolg  

im Mai ist Zahltag  

Böas`n reagier`n.......wie es scheint.  

Glaubst du irgendwie witzig zu sein?  

alles so gemeint wie geschrieben.  Wartet die Entwicklung ab, ich schreibe nichts mehr , wenn nicht gewünscht.  

Das ist heute der Anfang die nächsten Quartalszahlen werden besser.  

 

https://www.onvista.de/aktien/kennzahlen/...gen-VZ-Aktie-DE0007664039