Elektro-Start-up Unternehmen Fisker
Seite 14 von 30 Neuester Beitrag: 30.09.24 18:09 | ||||
Eröffnet am: | 10.06.21 18:59 | von: moneywork4. | Anzahl Beiträge: | 750 |
Neuester Beitrag: | 30.09.24 18:09 | von: Klaus_Clebe. | Leser gesamt: | 205.831 |
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1) Fisker earnings missed by $0.03, revenue fell short of estimates
https://www.investing.com/news/...nue-fell-short-of-estimates-3312323
Zitate: "Investing.com - Fisker (NYSE: FSR) meldete für das vierte Quartal ein EPS von $-0,262, $0,03 schlechter als die Analystenschätzung von $-0,232."
"Der Umsatz für das Quartal lag bei 271,94 Mio. $ gegenüber der Konsensschätzung von 327,73 Mio. $."
2) Die Fisker-Zahlen für das vierte Quartal 2023 werden am 29.02.2024 bekannt gegeben.
Siehe Link auf Fiskerati.com vom 22.02.2024:
https://fiskerati.com/shareholders/fsr/...s-call-and-business-update/
"Fisker wird seine Finanzergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2023 nach Börsenschluss am 29. Februar veröffentlichen."
Manch andere stellen einen als Idioten hin, wenn man mal eine Frage stellt.
Grüße vom Hobbyaktionär
https://www.youtube.com/watch?v=n7q_qXfbSzk
We are announcing earnings on Feb 29th. Any sites suggesting we have issued Q4 results are incorrect
.https://twitter.com/FiskerInc/status/...%7Ctwgr%5Etweet%7Ctwtr%5Etrue
dann hoffen wir mal das Fisker 2024 ein besseres Jahr hinlegt, und es sich auch im Kurs wiederspiegelt.
Ich habe den Kursverfall genutzt und meinen EK auf 0,605€ gesenkt,und hoffe das es eine richtige Entscheidung war.
3. Januar 2024 ist schon was älter,
Quelle: Fisker – Pressemitteilung vom 29.12.2023
Die in Graz produzierten Elektro-SUV Ocean des US-amerikanischen Autoherstellers Fisker rollen derzeit in deutlich geringerer Zahl vom Band als geplant, wie wir Anfang Dezember 2023 berichtet haben. Dennoch zieht Fisker ein positives Fazit für das Gesamtjahr 2023. Nach Verzögerungen bei der Homologation in Europa und den USA und Herausforderungen mit Zulieferern produzierte Fisker im Jahr 2023 insgesamt 10.142 Autos. Die Auslieferungen begannen im Juni und legten in den Monaten September und Oktober deutlich zu.
Henrik Fisker, der Vorsitzende und CEO, teilte mit: „2023 war für uns ein Jahr, in dem wir erstmals Umsätze generierten. Trotz vieler Herausforderungen, besonders nach Covid-19 und damit verbundenen Lieferkettenproblemen, haben wir diese größtenteils gemeistert. Rund 4700 Fisker Ocean wurden ausgeliefert, was bedeutende Einnahmen darstellt. Mit der Beschleunigung unserer Auslieferungen im Jahr 2024 freue ich mich auf ein schnelleres Wachstum. Unser Unternehmen steht auf soliden Füßen.“
Betrachtet man das Wachstum vom dritten zu vierten Quartal zeigt sich, dass die Auslieferungen um mehr als 300 Prozent angestiegen sind. Dabei waren die meisten ausgelieferten Modelle die Launch-Edition des Fisker Ocean One, die in den USA 68.999 Dollar kostet. Dass die Nachfrage da ist, konnten wir bereits zuletzt schon belegen. Denn eigentlich wollte Fisker in Graz im Jahr 2023 43.000 Fahrzeuge produzieren. Mehr als 60.000 Reservierungen sollen für den Fisker Ocean vorliegen.
Im Dezember begannen die Auslieferungen in Kanada, das Unternehmen ist nun in zwölf Märkten weltweit tätig. In Großbritannien wurden die ersten Rechtslenker-Autos ausgeliefert, darunter der Fisker Ocean Sport, das Einstiegsmodell des Unternehmens.
Um die Auslieferungsinfrastruktur zu stärken, hat Fisker vier Flagship-Lounges in Los Angeles, New York City, London und München eröffnet und verfügt über mehrere Auslieferungs- und Servicestandorte in den USA und Europa. Das Unternehmen arbeitet mit Partnern zusammen, um einen höheren Durchsatz bei den Auslieferungen zu erreichen. Zudem hat Fisker ein Verkaufs-, Auslieferungs- und Service-Callcenter eingerichtet, um den Kundenservice zu verbessern. Das Logistikproblem scheint somit konsequent angegangen und somit wohl auch bald gelöst zu werden.
Im Jahr 2024 will Fisker eine Strategie zur Beschleunigung von Verkäufen und Auslieferungen verkünden. Diese soll sich an den Produktionskapazitäten und der starken Nachfrage nach dem Fisker Ocean SUV orientieren. Fisker will zudem die Anzahl der Testfahrt-Events in den USA und Europa erhöhen.
Wer mit solchen Zahlen um dich wirft, den könnte man gleich unterstellen, dass er versucht zu pushen.
Ab wann lief die Produktion?!? Wenn ich vorher kaum, bzw. nichts produziert habe und anschließend im folge Quartal Autos herstelle, ist normal, dass ich plötzlich solche einem Anstieg habe.
Wenn man schon etwas miteinander Vergleichen will, dann sollte man das auch mit realen Zahlen machen. Q4 2023 mit Q1 und Q2 2024.
Alles andere ist Augenwischerei.
und wenn man sich von Monat zu Monat verbessert oder steigert, ist das für mich positiv zu sehen.
und jeder spekuliert so auf seine Weise.
Also nimmt man jetzt deine Begründung als Grundlage, dann ist dies ein Rückschritt und negativ zu betrachten.
kannst du deine Aussagen auch belegen ?
da man im Januar 2024 so gut wie gar kein Auto produziert hat, und im Februar die Produktion nur mäßig voran geht.
Das Statement sagt das doch ganz gut aus. Also, lies es einfach auf der Fisker Homepage nach. Eigentlich gehe ich davon aus, das solche Unternehmensmeldungen jeden hier bekannt sein sollte. Aus dem Grund wundert es mich, dass du nach eine Quelle meiner Aussage fragst.
anscheinend bist du das Lesens nicht machtig....
wo steht da was von Januar und Februar wie du behauptest, einige wandern durch die Forumen um irgendwo ihre Unwissenheit kund zu tun. ( Dunning-Kruger-Effekt )
1. Dezember 2023
Fisker Ocean:
Produktion wird wegen Liquiditätsengpass reduziert
Das Problem: Die Auslieferungen erfolgen nicht so schnell wie erhofft
Durch die verringerte Produktion gewinne man 300 Millionen Dollar Liquidität, so Fisker. Dass man deswegen auch weniger Autos ausliefern kann, ist offenbar momentan weniger wichtig.
Auch Produktionsproblemen dürfte es keine geben – Magna ist erfahren in der Herstellung. Das Problem liegt vielmehr in der Auslieferung der Fahrzeuge: "Wir waren nicht in der Lage, die Lieferungen schnell genug durchzuführen", sagte CEO Henrik Fisker
https://fiskerati.com/electric-vehicles/fisker/...ng-software-update/
"Die laufende Produktion des Fisker Ocean in Graz, Österreich, wird in einem ausführlichen Video vorgestellt, in dem Qualität, Nachhaltigkeit und bevorstehende Softwareverbesserungen hervorgehoben werden."
"Krüger, der selbst einen Fisker Ocean besitzt, erhielt eine umfassende Führung durch das Werk, bei der er die in Betrieb befindlichen Maschinen sehen konnte."
"Einer der interessantesten Einblicke kommt jedoch während Krügers Analyse nach der Tour."
"Ein besonderes Highlight ist Krügers Erfahrung beim Fahren eines Fisker Ocean, der mit der kommenden Softwareversion Ocean OS 2.00 läuft."
https://www.youtube.com/watch?v=n7q_qXfbSzk
Fisker kennt die vermutlich noch aus seiner Zeit als er bei BMW zeitloses Design entwickelt hat was man heute teuer bezahlen muss. Ein super Schachzug und eine wie ich finde gute Strategie. Ich glaube Fisker ist massiv unterschätz, vor allem im derzeitigen Kurs...
heute um 22:00 Uhr kommen die Zahlen. Entweder gibt es einen kleinen Hype, oder es gibt von den Leerverkäufern eins drüber.
Sollte dies der Fall sein, werden die meisten nach 22:00 Uhr nicht mehr handeln können und schauen zu, wie die Shorter ihre Arbeit vollziehen.
Es kann natürlich auch anders herum laufen, aber der Hype wird bestimmt wieder Abverkauf.
Das sieht man an Nikola und vor allem an NEL die diese Woche Zahlen veröffentlicht haben und nach dem kurzen Hype die Aktie wieder gefallen ist.
So schnell werden die Leerverkäufer nicht aufgeben.
50/50 Chance
"Fisker meldet vorläufige Gesamteinnahmen für das vierte Quartal 2023 von 201,1 Millionen US-Dollar, eine Steigerung von 128,3 Millionen US-Dollar gegenüber dem zweiten Quartal 2023."
"Sowohl der Gesamtumsatz für das Jahr 2023, der sich auf 272,9 Millionen US-Dollar belief, als auch der Gesamtumsatz für das vierte Quartal schließen 44,6 Millionen US-Dollar an aufgeschobenen Umsätzen aus, die in zukünftigen Perioden verbucht werden."
"Der Gewinn pro Aktie von Fisker im vierten Quartal 2023 belief sich auf einen Verlust von 1,23 US-Dollar, was auf eine Kombination aus operativen Verlusten und einer nicht zahlungswirksamen Marktwertanpassung im Zusammenhang mit den 2025 Notes zurückzuführen ist."
Wenn aber ein Geldgeber gefunden wird wird es meiner Meinung gg. Norden gehen. Auch die Shorts müssen sich dann warm anziehen.
Wenn sich dieses Szenario bekräftigt, kann ich mich *TWolf* nur anschließen.
Überhaupt wenn es sich um einen Partner handelt, der unter den Top10 Autohersteller der Welt gehört ;)
Zeitpunkt: 04.03.24 10:42
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