Ab nächsten Jahr gibts Elektro-Smarts
weil aktuelle verluste oder der wirkungsgrad sich immer auf die eingespeiste energie beziehen
beispiel: 1000W energie
kraftwerk: wikungsgrad 43% also bleiben 430W
x 0,95 (wegen 5% leitungsverluste) = 408,5W
x 0,95 (wegen ladeverlust) = 388W
x 0,9 (wegen 90% wirkungsgrad) = 349W
= gesamtwirkungsgrad von 35 %, somit mitten in deiner angabe von verbrennungsmotoren !!!
wo ist'n da der unterschied?
was wir bis dahin noch brauchen:
- kostengünstige und effektive solarzellen fürs eigene hausdach
- platzsparende und verlustfreie speichermöglichkeiten in der heimischen garage für's ganze jahr
- wesentlich kleinere, leistungsfähigere und billigere akku's fürs elektroauto
wenn das alles da ist, wird's ganz schnell gehen - versprochen
insgesamt ist der wirkungsgrad eines heutigen elektroautos schlechter, als der der normalen autos,
kann man alles finden, ich suche heute aber nicht.
die zahlen brauchst du doch nicht raussuchen, die müßtest du schon haben, andernfalls hättest die niemals die absoluten verluste in die verluste relativ auf die ausgangsenergie umrechnen können - es sei denn, du hast nur ein bißchen gewürfelt
http://www.elsbett.com
Mittlerweile verfügt die Fa. Elsbett über ein weitreichendes Servicenetzwerk, rüstet Fahrzeuge um und bietet Neufahrzeuge an...
natürlich habe ich den wirkungsgrad etwas schlechter dargestellt, aber dafür stellen ihn andere zu gut dar.
die masche ist nämlich folgende:
ohh, unsere teuren benzinkarren kauft momentan keiner, also lassen wir uns mal was einfallen, wie wir mit gutem image und erneut zu hohen preisen den leuten den zaster mit e-karren aus der tacshe ziehen.
ein e-auto ist defintiv unkomplizierter als ein benzingetriebenes.
ein in massen hergestellter elektromotor ist viel billiger als ein knalltopftreibling mit dem ganzen elektronik und getriebegedöns.
Wirkungsgrad
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http://www.umweltlexikon-online.de/fp/archiv/RUBsonstiges/Wirkungsgrad.php
ja, das wird zeit.
wer sparen will, sollte sich sowas frühestens in 10 jahren kaufen, momentan wird man doch nur mit pionierpreisen abgezockt.
Elektrogeräte abstellen, nicht mit grünen Strom betrieben .
Überhaupt alles abstellen ,was nicht nicht mit grünen Strom betrieben wird ?
elektroautos machen also nur sinn, wenn der strom autark aus sonnenenergie o.ä. gewonnen wird. ??
was ich viel problematischer sehe, ist:
so ziemlich alles was wir heute in der hand haben, entsteht aus erdöl - alle möglichen arten von plastik, gewebefasern und was weiß ich noch, selbst in medikamenten ist es teilweise enthalten - und wir leisten es uns, das erdöl unwiederbringlich zu verbrennen...
es gibt da ein paar interessante artikel zur entstehung, die die bisherigen theorien zumindest angreifbar machen..
außerdem, wenn der gabriel mit der challenger der flugbereitschaft allein bis malle und zurück fliegen kann, wegen einer beschissenen sitzung während seines urlaubs und mal eben 20 oder 30 tonnen kerosin verbraten kann,obwohl es genug linienflüge gäbe,
braucht mir der korrupti nicht was von umweltschutz vertelln..
auf die umwelt ist geschissen, das machen uns die oberen 10000 minütlich vor.
Die ersten zehn Modelle der neuesten Auto-Generation fahren seit gestern (26.11.) über die Straßen Berlins.
kosten gasanlage 1200-2000 eu.
subventionen fallen in ferner zukunft weg (2025?)
folgekosten gering.
alle,die ich kenne, sparen deutlich im vergleich zum diesel, erst recht benzin.
risikofreudige testen e-autos.
PS:
ich kenne 3 leute, da war die benzinpumpe defekt.
ganze karre im arsch geld weg!
http://www.dradio.de/dlf/sendungen/interview_dlf/881005/
Elektroautos als Speicher eine regulierende Funktion im Netz übernehmen.
Für Sonnen und Windengergie, weil diese abhänig vom Wetter sind.
http://www.solarthemen.de/?p=1968
biogas kann immer Strom erzeugen .
Wir brauchen wesentlich mehr Strom als jetzt .
Quartett: Die schnellsten RennerFliegende Öko-Boliden für die Auto-ZukunftHey, Sportsfreund! Gib GummiMemo: Bio-Sportwagen auf dem VormarschService
Autobörse: suchen und finden
"Während die großen Konzerne mit Stadtautos oder Familienkutschen experimentieren und bislang nicht über das Stadium von Flottenversuchen hinauskommen, entwickelt sich parallel dazu ein von kleineren Firmen vorangetriebener Autotyp, von dem es die ersten Exemplare schon zu kaufen gibt: der Stromsportwagen", hat Nick Margetts vom Marktforscher Jato Dynamics in Limburg beobachtet.
Elektroautos seien nicht nur sauber und sparsam, sondern könnten auch viel Spaß machen, sagt Margetts.
weiter hier:
http://magazine.web.de/de/themen/auto/...007889100070329641x6rFJ.html
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-vorschau-audi-e1_817175.html