AFC Energy Aktie mit viel Potential

was AFC so macht. Ein Lob an die User.  

heute ist das Papier wieder schwach, klar ist ja Wochenende... vielleicht in der nächsten Woche etwas grüner... allen ein schönes Wochenende und bleibt alle gesund!  

Was wäre oder was wird passieren wenn Elektrofahrzeuge im Stau stehen.
( siehe die letzten Tage  z.B. auf der A7 )

Beste Grüße und ein schönes Wochenende  

bitte nimm Dir die Zeit und schaue Dir das an. Mit Sicherheit werden Deine Fragen beantwortet

https://www.youtube.com/watch?v=KLneE9cDoqo

 

noch Infos aus den USA. -schaun wa mal  

"Britische Wachstumsdaten bestätigten am Morgen die drastische Belastung der Wirtschaft durch die Corona-Pandemie. Im Jahr 2020 brach die Wirtschaftsleistung in Rekordtempo um fast zehn Prozent ein. Im Schlussquartal wuchs die britische Wirtschaft hingegen solide um 1,0 Prozent. Das Pfund gab zum Dollar zuletzt ein wenig nach.

In den USA steht am Nachmittag das von der Universität Michigan erhobenen Verbrauchervertrauen auf dem Kalender. Volkswirte erwarten eine leichte Aufhellung."
 

Abschluss... der Kahn ankert immer noch vor Liverpool, wann der mal losschiffert?? Jetzt aber schönes Wochenende !!!

 

Vor 10 Tage theatralisch  beladen und jetzt steht das Schiff immer noch rum - mal sehen wann es mal wieder einen grünen Tag gibt - oder muss(te) noch irgendein Gap  nach dem neulichen Sprung geschlossen werden?  

Aus diesem Grund gibt es nicht jeden Tag neue Meldungen. Der Grundstein für eine positive Entwicklung scheint gelegt. Obwohl ich investiert bin, sagt mir die Charttechnik das momentan auch wieder niedrigere Kurse evtl. bis in den Bereich 0,47 - 0,54 möglich sind. Entscheident ist hier der Anlagehorizont.

aber auf dem Bild steht ATD = actual time of departure 2021-01-11 und ATA = actual time of arrival 2021-01-14. Behaupte einfach mal dass das kein aktuelles Bild ist welches dort eingestellt ist.  

https://www.instagram.com/p/CIYupRBD3xz/  

https://www.facebook.com/476704279509749/posts/...0472595457/?app=fbl  

Das ist mir auch aufgefallen. Wenn dann sollte man auch aktuelle Bilder reinstellen.  

Ab April geht’s los und die Übertragung läuft auf Pro7 Maxx!
Und das ist auch interessant.

Im Herbst kehrt der legendäre Hummer zurück, und das als Elektroauto. Deshalb steigt die Kultmarke nun in die neue Extreme E ein.
Die Bühne passt perfekt. Bevor der legendäre Hummer im Herbst zurückkehrt, zeigt er sich auf einer extremen Bühne: Die Kultmarke, inzwischen unter dem Dach der General Motors-Tochter GMC, steigt in die Extreme E ein. Dafür geht man eine Kooperation mit dem US-Team Chip Ganassi Racing ein.

Zu sehen ist die Kooperation natürlich am Extreme-E-Boliden des Teams, der optisch vom GMC Hummer EV inspiriert wird. Angetrieben wird er von zwei Elektromotoren, er kommt auf eine Spitzenleistung von 400 Kilowatt beziehungsweise 544 PS und soll es in 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h schaffen.

Kein Vergleich allerdings zum Supertruck, der auf die Straße kommen soll. Drei Elektromotoren sollen zusammen 1000 PS bringen, das Drehmoment wird mit über 15.000 Newtonmeter angegeben. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll in drei Sekunden gelingen.

«Ich kann mir kein besseres Team als Chip Ganassi Racing vorstellen, das Aussehen von des Hummer EV in der Extreme E zu präsentieren», sagte Jim Campbell, Vizepräsident für Motorsport bei General Motors: «Sowohl der GMC Hummer EV als auch die Extreme E sind revolutionär konzipiert - um die Wahrnehmung von Elektrofahrzeugen herauszukitzeln und ihre wahre Leistungsfähigkeit zu demonstrieren.»

«Es ist wirklich eine Ehre, GMC zu vertreten, insbesondere in einer so aufregenden Zeit im Autorennsport», sagt Teambesitzer Chip Ganassi. «Der neue GMC HUMMER EV wird die Sicht der Welt auf Offroad-EV-Fähigkeiten grundlegend verändern, und wir könnten nicht stolzer sein, GMC in einer so innovativen neuen Serie zu vertreten.»

Extreme E bringt ab April elektrischen Motorsport zu den spektakulärsten und berühmtesten Plätzen der Welt, um die Performance von rein elektrischen SUV unter Beweis zu stellen und um auf die Herausforderungen des jeweiligen Ökosystems aufmerksam zu machen.

An Bord der RMS St. Helena, eines ehemaligen Fracht- und Passagierschiffs, befindet sich das schwimmende Extreme-E-Fahrerlager, mit dem es übers offene Meer zu den einzelnen Locations rund um die Welt geht. Von Saudi-Arabien bis zum Senegal, nach Argentinien, Grönland und Brasilien: Mit diesen fünf ungewöhnlichen Austragungsorten startet Extreme E in ihre erste Saison.

Gefahren wird ein etwa acht Kilometer langer Offroad-Parcours, auf dem mehrere Tore durchfahren werden müssen. Jedes Event besteht aus zwei Renntagen – samstags werden die Qualifyingrennen ausgetragen, sonntags geht es dann ins Halbfinale und Finale.

Extreme E 2021

Wüste: Sharaan, Saudi-Arabien (3./4. April)
Ozean: Lac Rose, Senegal (29./30. Mai)
Arktis: Kangerlussuaq, Grönland (28./29. August)
Regenwald: Santarém, Brasilien (23./24. Oktober)
Gletscher: Ushuaia, Argentinien (11./12. Dezember)

Quelle :  SPEEDWEEK.com  

Dies auch kein Leichtgewicht unter dem Motorsport.

Es ist ein amerikanischer Rennstall der in Indy Car Series und der NASCAR teilnimmt.
Hat sehr gute Erfolge errungen und da werden auch ein paar Amis auch zuschauen meines Erachtens.

 

Extreme E hat den Wasserstoff-Brennstoffzellen-Generator vorgestellt, der in der ersten Saison der neuen Elektro-Rennserie, die im April 2021 startet, eine Schlüsselrolle spielen wird. Als Weltneuheit in Zusammenarbeit mit AFC Energy wird diese Technologie es Extreme E ermöglichen, seine Rennflotte mit emissionsfreier Energie aufzuladen, wobei als einziges Nebenprodukt Wasser anfällt, das bei jedem der fünf Rennen anderweitig genutzt werden kann.

Seit der Ankündigung im Juli letzten Jahres hat AFC Energy plc eng mit Extreme E zusammengearbeitet, um ein maßgeschneidertes Brennstoffzellen- und Betriebssystem zu entwerfen und fertigzustellen. Dabei war ein detailliertes Verständnis der extremen Bedingungen an jedem Rennort erforderlich, um den erfolgreichen Einsatz des Systems zu unterstützen, das in der Lage ist, alle ODYSSEY 21 Elektro-SUVs der Meisterschaft aufzuladen.

Nach sechs Monaten gemeinsamer Entwicklungsarbeit mit dem Versorgungsteam von Extreme E wurde das Brennstoffzellensystem im Januar in der Montageanlage von AFC Energy in Surrey einem einmonatigen intensiven Inbetriebnahmetest unterzogen, zusammen mit Tests der Batteriemanagementsysteme und der Ladeinfrastruktur des Fahrzeugs.
Nachdem das System grünes Licht erhalten hat, wurde es nun verteilt, bevor es auf das schwimmende Herzstück von Extreme E, St. Helena, verladen wird, bevor es Mitte Februar von Großbritannien nach Saudi-Arabien fährt.

Alejandro Agag, Gründer und CEO von Extreme E, sagte: „Das Aufladen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen in der Welt des Motorsports ist wirklich bahnbrechend, und Extreme E ist die erste Veranstaltung ihrer Art, die diese Technologie nutzt. Das Produkt von AFC Energy bietet eine durchgängig emissionsfreie Lösung für den Betrieb unserer Elektrofahrzeuge, und ich hoffe, dass es andere Organisationen dazu inspiriert, nachhaltige und emissionsarme Alternativen für ihre Veranstaltungen zu untersuchen.

Meilenstein für Extreme E, und ich freue mich schon darauf, die Wasserstoff-Brennstoffzelle bei unserem ersten Rennen in Saudi-Arabien in ein paar Monaten in Aktion zu sehen. Es war nicht einfach, dorthin zu kommen, wo wir heute sind, aber das Team war entschlossener denn je, Extreme E Wirklichkeit werden zu lassen, denn die Klimakrise ist für niemanden und nichts auf Eis gelegt.“

Adam Bond, CEO von AFC Energy, fügte hinzu: „Wasserstoff gewinnt weltweit immer mehr an Bedeutung und stellt eine wichtige Lösung für die Dekarbonisierung von Sektoren dar, in denen Elektrifizierung und Netzinfrastruktur fehlen. Die Vision von Extreme E, den Motorsport als Plattform für die Einführung neuer Technologien wie der Brennstoffzellentechnologie zu nutzen, um dieses Ziel zu unterstützen, ist beglückwünschenswert und die AFC Energy ist sehr stolz darauf, an einer solch wegweisenden Initiative beteiligt zu sein.
„Die letzten Monate haben viele neue Herausforderungen mit sich gebracht, um die robusten Spezifikationen der ersten Extreme E-Saison zu erfüllen, die den unterschiedlichen Bedingungen in jeder der fünf Runden Rechnung tragen, und die heutige Enthüllung spiegelt eine starke Zusammenarbeit beider Organisationen wider. Unsere Zusammenarbeit mit Extreme E bietet eine unglaubliche globale Plattform, um den Einsatz unseres robusten, innovativen Null-Emissions-Systems hervorzuheben, das letztendlich die Dekarbonisierung der etablierten netzunabhängigen Energiesysteme in einer Reihe von globalen Industrien wie der Schifffahrt, der Bahn und dem Bauwesen unterstützen wird.

„Ich freue mich darauf, dass die Teams von Extreme E und AFC Energy eng zusammenarbeiten werden, um die Weltmeisterschaft 2021 zu einem Erfolg zu machen und gleichzeitig die Herausforderungen des Klimawandels in den verschiedenen Ökosystemen angemessen hervorzuheben, um die globale Dekarbonisierung zu fördern.“

Der Einsatz von Wasserstoff ist auch in der breiteren Welt nicht unbemerkt geblieben. Ende 2020 kündigte die britische Regierung ihren Zehn-Punkte-Plan für eine grüne industrielle Revolution an, wobei die Punkte zwei – das Wachstum von kohlenstoffarmem Wasserstoff voranzutreiben – und vier – den Wechsel zu emissionsfreien Fahrzeugen zu beschleunigen – bei Extreme E im Vordergrund stehen. Die Serie nutzt einen Elektro-SUV, um die Fähigkeiten von Elektrofahrzeugen zu präsentieren, während sie gleichzeitig innovative Technologien wie Wasserstoff einsetzt, um ihre Rennen so nachhaltig wie möglich durchzuführen.

Und nicht nur das: Als Sport für einen bestimmten Zweck will Extreme E das Bewusstsein für die Klimakrise schärfen, kohlenstoffarme Lösungen präsentieren und jeden – von den Fans bis zu den Partnern – zu kleinen und großen Aktionen inspirieren, um den Kohlenstoff-Fußabdruck für einen besseren Planeten zu reduzieren.

Habe den gesamten Beitrag hier reingestellt weil manchmal Link nicht funktioniert.

Quelle: LSR-Freun.de

 

Wenn man den Jahreschart betrachtet, sieht es nicht schlecht aus. Klar ist, wenn man schon mal bei ca 1,20 war, ist es nicht schön zu sehen, wie der Wert wieder auf das jetzige Niveau zurückgekommen ist. Aber das kann sich jederzeit ändern. Dann sprechen wir sicherlich von anderen Werten hier. Wir sollten geduldig bleiben, auch wenn es schwerfällt.  

Ja, außerdem ist der Allzeithoch in London (Heimatbörse) glaub ich grad mal 0,97€. Also gar nicht so schlecht wo wir gerade stehen... Geduld ist der Schlüssel, in ein paar Monaten könnte es hier ganz anders aussehen  

https://www-golem-de.cdn.ampproject.org/v/s/...ueste-2102-153957.html  

https://e-formel.de/extreme-e/extreme-e-news/...en-zusammen-7810.html  

eine Nachricht von ACCIONA

https://www.thenationalnews.com/business/energy/...-the-uae-1.1165867  

wird wieder aktiv...

https://www.n-tv.de/der_tag/...chutz-investieren-article22361512.html  

Auf golem.de ist ein interessanter Artikel über Ammoniak erschienen, ich hoffe nicht ganz zu ot für euch:
https://www.golem.de/news/...ammoniak-aus-der-wueste-2102-153957.html  

bzw. "der Witz war gut" weil ich schrieb sie ist bald dreistellig, weil nur 15 Millionen Stücke. Vor 4 Wo. war sie noch bei 17,- jetzt bei 32,- . . .

wollte es euch nur mal mitteilen. (SFC) und lag richtig AFC gekauft und runter wie üblich.  

US Börse heute zu