Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich

Einen "Jammerossi" gibt es nicht. Warum? Die Ossis haben zwei Systeme erlebt und können vergleichen, dass können wir nicht. Sie wissen deshalb was gut und richtig ist oder auch nicht. das macht es für die unbedarften "Wessis" so schwer ihren Argumenten zu folgen. Das ist kein Gejammere, sondern der bessere Überblick über die gesellschaftlichen und ökonomischen Zustände und Entwicklungen.  

Was ein Blödsinn. Können wir bitte beim Thema bleiben.  

Offtopic

Interessant, dass fast 30 Jahre nach der Wende immer noch von Ossi und Wessi gesprochen wird. Finde ich etwas diskriminierend. Was ist mit den Nordis und Südis!?  

Wir wissen es, hier tümmeln sich viele seltsame Meinungen bzw. Personen dahinter. Dennoch sollte es doch um NEL gehen, also Stop mit dem Spam bitte...  

Woher genau kommen die hochgesteckten Erwartungen an die NW? Und was passiert wohl mit dem Nel-Kurs, wenn diese nicht erfüllt werden?  

macht man auf Talkshow Wernerla?
Lass es einfach!  

Was erwarten wir.....eigentlich nur das Nikola one, two, tre mit H2 betankt 3 Tage störungsfrei über die Teststrecke donnern!
Sonst nix!
Bis heute gab es keine Anzeichen das die Trucks wirklich mit H2 fahren.....nur Ankündigungen!
Ich bin sicher Trevor wird hier glänzen und die letzten Zweifler an der Technik und der Machbarkeit überzeugen.
Nicht mehr und nicht weniger erwarte ich, und die Firmen die solche Trucks bestellen wollen.
Das Sahnehäubchen auf die Veranstaltung wären konkrete Pläne für Nikola Europa und neues zur Infrastruktur in den USA.
Das Lokke persönlich den Tre betankt ist Ehrensache und die Bilder werden um die Welt gehen. Wenn die Amis eins können das ist es SHOW......
Bald ist SHOWTIME .......YEAHHHH  

alle gezeichneten Aktien 12,1 mill ruckzuck weg, im Gegenteil, bestand die 3 fache interesse bei rund 41,1 mill., alle im vorstand haben ihre aktion ausgeführt  

NEL:REPERASJONSEMISJON OVERTEGNET OVER TRE GANGER

                    
07:09
§
                              §
Oslo (TDN Direkt): Repreasjonsemisjonen i NEL ble over tre ganger overtegnet. Selskapet mottok tegninger for totalt ble 41,1 millioner aksjer, av et tilbud på 12,5 millioner aksjer, ifølge en børsmelding tirsdag kveld.



Blant innsidere har styreleder Hanne Skaarberg Holen tegnet 4.000 aksjer, mens styremedlem Ole Enger har tegnet 5.000 aksjer.

NS, finans@tdn.no
TDN Direkt, +47 21 95 60 70  

NEL ASA: Nel ASA: Ende des Abonnementszeitraums im Folgeangebot


19:26


NICHT ZUR VERÖFFENTLICHUNG, VERÖFFENTLICHUNG ODER VERTEILUNG, GESAMT ODER TEIL
DIREKT ODER INDIREKT IN AUSTRALIEN, KANADA, JAPAN ODER DEN VEREINIGTEN
STAATEN ODER JEDE ANDERE HAFTUNG, IN DER DIE FREIGABE, VERÖFFENTLICHUNG ODER
DIE VERTRIEB WÄRE NICHT VERBESSERN.

(Oslo, 9. April 2019) Es wird auf die Börse verwiesen
Ankündigung von Nel ASA (Nel oder die Gesellschaft) am 2. April 2019,
über den Beginn eines späteren Angebots von bis zu
12.500.000 neue Aktien (die Angebotsaktien)
Angebot).

Das Folgeangebot ist am 9. April 2019 um 16:30 Uhr abgelaufen
(MEZ). Die Gesellschaft hat Zeichnungen für 41.149.685 Angebote erhalten
Anteile berechtigter Aktionäre am Folgeangebot und am
Das Folgeangebot war dementsprechend erheblich
überzeichnet.

Der Verwaltungsrat der Gesellschaft beschließt die Zuteilung der
gezeichnete Angebotsaktien unter den Zeichnern auf der Grundlage der
Zuteilungskriterien gemäß dem Prospekt der Gesellschaft vom 29
März 2019 (der Prospekt) morgen früh, 10. April 2019.

Benachrichtigungen über zugeteilte Angebotsaktien und die entsprechenden
Es wird erwartet, dass der Zeichnungsbetrag von jedem Abonnenten zu zahlen ist
morgen früh nach der Zuteilung verteilt. Zahlung für
Die zugeteilten Aktien sind am 12. April 2019 gemäß
die im Prospekt beschriebenen Zahlungsverfahren.

Vorbehaltlich der rechtzeitigen Zahlung des gesamten Zeichnungsbetrags in der
Nach dem Angebot erwartet die Gesellschaft, dass das Aktienkapital
Erhöhung des Folgeangebots wird registriert
mit dem norwegischen Handelsregister für Unternehmen am oder um 17
April 2019 und dass die neuen Aktien an die VPS geliefert werden
Konten der Abonnenten, denen sie zugeordnet sind, oder etwa 23
April 2019. Die neuen Aktien werden unmittelbar nach dem Handel mit den Aktien gehandelt
Eintragung des Aktienkapitals beim norwegischen Register von
Wirtschaftsunternehmen.

Nach der Ausgabe der Angebotsaktien das ausgegebene Grundkapital
der Gesellschaft beträgt 242.889.761,20 NOK, aufgeteilt in 1.214.448.806
Aktien mit einem Nennwert von je 0,20 NOK (vorbehaltlich Zuteilung und
Zahlung für alle gezeichneten Angebotsaktien).

Die folgenden Hauptinsider (oder verbundene Parteien) des
Die Gesellschaft hat für die Angebotsaktien gezeichnet:

- Hanne Skaarberg Holen, Vorstandsvorsitzender, hat 4.000 Angebotsaktien gezeichnet

- Ole Enger, Mitglied des Verwaltungsrats, hat 5.000 Angebotsaktien gezeichnet

Carnegie AS, SpareBank 1 Markets AS und Norne Securities fungieren als
Manager im Folgeangebot (die Manager). Advokatfirmaet
Thommessen AS fungiert als norwegischer Rechtsberater.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:

Bent Skisaker, CFO, +47 468 21 693

Über Nel ASA | www.nelhydrogen.com

Nel Hydrogen ist ein globales, engagiertes Wasserstoffunternehmen, das liefert
optimale Lösungen zur Herstellung, Speicherung und Verteilung von Wasserstoff aus
erneuerbare Energie. Wir bedienen Industrie, Energie- und Gasunternehmen mit
führende Wasserstofftechnologie. Seit seiner Gründung im Jahr 1927 hat Nel eine
stolze Entwicklungsgeschichte und kontinuierliche Verbesserung von Wasserstoff
Pflanzen. Unsere Wasserstofflösungen decken die gesamte Wertschöpfungskette ab
Wasserstofferzeugungstechnologien zur Herstellung von Wasserstoff
Stationen, die alle Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge mit dem gleichen
schnelles Betanken und lange Reichweite wie heute herkömmliche Fahrzeuge.  

http://www.deraktionaer.de/aktie/...-auf-der-nikola-world--466930.htm

 

Vorstellung auch der Elektrotrucks, E-Ladestationen, Neues H2 Tankstellendesign, Angabe zu Raststätten an denen H2 Tankstellen aufgebaut werden, Aussagen zu Konsortium Shell/Air Liquide/Toyota/Nikola/Nel/Hyundai, Tankstellennetz Australien, Ersatz für Powercell, etc.. Das wird schon spannend.:-)))  

dass es bei der NW nur um Nikola gehen wird. Die  sind Gastgeber und die Trucks sind die Stars!
Da wird nicht viel anderes rumkommen als  Nikola, Nikola  und  nochmals Nikola. Ami promotion at its best!

NEL  wird höchstens per Pressemitteilung was Neues verkünden.  

auf Facebook klingt das bei Nel schon so, als wären sie da durchaus auch present

"Will we see you there? We'll be hanging out with the Nikola Motor Company Team"

"We'll be attending #NikolaWorld2019 next week, hanging out with the Motor Compamy Team. Come visit us for a chat about #hydrogen [...]"


https://m.facebook.com/NelHydrogen/  

das soll mir nur Recht sein. Je mehr NEL ist mir lieber als zuviel Nikola.  

 

"Faury schließt dafür selbst Flugzeuge mit Wasserstoffantrieb nicht aus. Noch sei nicht klar, was langfristig technisch möglich sei und sich rechne, „aber Wasserstoff ist sicherlich vielversprechend“, sagt der Ingenieur"

https://www.welt.de/wirtschaft/article191577843/...ruener-machen.html  

Gut das bei AB die Geschäfte wieder laufen.


Mit Google übersetzt.


norwegischen Wasserstoffanteile sind tagsüber im Wind. Der Schwertransport ist ein wichtiger Treiber. 

Lastkraftwagen, die schwere Güter transportieren, profitieren von dem umweltfreundlichen Kraftstoff, der den Fahrern eine stärkere Leistung, eine schnellere Befüllung und eine längere Reichweite als Strom bietet.

Die weltweit größte Bierbrauerei Anheuser-Busch InBev ist eines der Unternehmen, die sich auf Wasserstoff konzentrieren. Die Brauerei hat 800 neue Lastwagen bei American Nikola vorbestellt, dem wichtigsten Kunden des Wasserstoffunternehmens Nels. 

Die Ergebnisse von Anheuser-Busch sind daher wichtig für den zukünftigen Erfolg von Nel, sagt Analysedirektor Karl Johan Molnes von Norne Securities. 

- Der Biermarkt steht unter Druck, aber Anheuser-Busch hat seine Schulden nach einer starken Expansion gerade refinanziert. Für Nel ist es positiv, dass sich die Brauerei auf das Mengenwachstum konzentriert, um Marktanteile von ihren Wettbewerbern zu gewinnen, sagt Molnes zu E24. 

Lesen Sie den gesamten Artikel hier:

https://e24.no/pluss/boers-og-finans/nel-asa/...lge-med-paa-salget-av -budweiser / 24596069
 

Was erwarten wir.....eigentlich nur das Nikola one, two, tre mit H2 betankt 3 Tage störungsfrei über die Teststrecke donnern!"

Mit welchen/wessen Stacks werden die Vorfürmodelle ausgestattet sein?

Und wenn dann jemand so ein Fahrzeug bestellen will, weiß der dann, mit welchen Stacks das Fahrzeug, was er vielleicht irgendwann bekommt, ausgestattet sein wird?

Fragen über Fragen?  

Ist das im Endeffekt nicht egal welcher Stack drinnen steckt?
Hauptsache ist doch, der Stack erfüllt die von Nikola definierten Leistungswerte. Der Kunde kauft einen Nikola Truck . Ich glaube hier zählt nicht der Hersteller des Stacks, sondern eher die Leistung des gesamten Fahrzeugs. Bei einem heute üblichen Fahrzeug interessiert sich auch niemand für die Hersteller der einzelnen Komponenten. Nikola muss die Gewährleistung für das Gesamtsystem geben.  

"Ist das im Endeffekt nicht egal welcher Stack drinnen steckt? "

Hmm. Nimm an, du bestellst einen Mercedes. mit 250 PS.

Etwas später bekommst du mitgeteilt, dass kein Mercedes Motor drin ist, sondern einer der xyz-Company aus CHina.
Das sei aber letztendlich egal, weil der ja die gleichen Leistungsdaten habe.
MIR wäre das nicht egal.
 

dann könnte es sein das du einen Renault Motor hast. würde an deiner Stelle ganz schnell das Auto zurückgeben. geht ja gar nicht...
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_607  

 

Wir sprechen hier aber von einem Truck in der Entwicklungsphase. Der Hersteller (Nikola) erprobt den best geeigneten Stack. Dieser wird dann auch in den Produktionsversionen verbaut. Da weist du dann als Käufer was drinnen steckt. Mir wäre es egal, ich kaufe ein Gesamtsystem. Bestes Beispiel: Apple Geräte - voll mit China - interessiert es den Käufer?
 

Dir ist also schon bewusst, dass eine Brennstoffzelle vereinfacht gesagt lediglich Wasserstoff in Strom umwandelt, welcher dann im Elektromotor genutzt wird?

Folglich dürfte den Verbraucher eher die Leistung des Elektromotor und der Gesamtwirkungsgrad bzw. der Wasserstoffverbrauch interessieren.

Die Brennstoffzelle selbst ist vor allem für Nikola relevant um einen möglichst optimalen Wirkungsgrad zu erreichen.