NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

 

Da muss ich mal lachen...

Du/Ihr musst/müsst euch eines mal klarmachen.

1. "Die Superreichen seien insgesamt für mehr als doppelt so viel Treibhausgas-Emissionen verantwortlich wie die ärmere Hälfte der Menschheit, erklärte die Organisation."
Quelle: https://www.tagesschau.de/wissen/klima/...reich-budget-oxfam-100.html

2. Die 10 bevölkerungsreichsten Länder der Erde sind China, Indien, USA, Indonesien, Pakistan, Nigeria, Brasilien, Bangladesh, Russland, Mexiko. Zusammen stellen sie mit 4,5 Mrd Menschen ca. die Hälfte der Bevölkerung des Planeten dar. (DE mit 84 Millionen ca. 1 %).
Welche Umweltstandards bzw. Emissionen in den jeweiligen Ländern herrschen, kann man hier am Bsp. Indonesien ganz gut sehen. Spoiler: 82% fossile Energieträger.
https://www.laenderdaten.info/Asien/Indonesien/energiehaushalt.php

Oder derweil in Indien: "...während Indien bis 2030 seine Kohle-Produktion verdoppeln wird..."
https://finanzmarktwelt.de/...tschlands-energiewende-verpufft-297230/

Und solange in diesen Ländern sich nichts signifikant ändert, können wir uns in DE auf den Kopf stellen. Passieren tut allerdings nichts.
Zur Verdeutlichung: Selbst wenn wir unsere CO2-"Emmissionen" per morgen auf Null senken, ändert sich global gesehen NICHTS!

Daher nochmal die Frage: Warum sollen wir (1%) etwas ändern und unseren Wohlstand, den unsere Eltern und Großeltern seit '45 aufgebaut haben, ins Klo kippen?!
Vorreiter und Vorbild sind wir schon lange nicht mehr. Die Musik spielt jetzt in Asien.
Wer das nicht versteht/ akzeptiert, hat keinerlei Verständnis von Geopolitik / Geostrategie, Kapitalismus oder Marktwirtschaft.

PS: Ich habe ein Kind. Und es wird nicht an Klimawandel sterben. Wahrscheinlich eher im 3. WK...  

http://german.china.org.cn/txt/2025-07/11/...%20F%C3%BCnfjahresplans.  

Na, möglicherweise wusste doch niemand mehr ;-)  

Der norwegische Wasserstoffelektrolyseur Nel wird am Mittwoch seine Quartalszahlen präsentieren. Die dürften angesichts der charttechnischen Ausgangslage der Aktie für eine mittelfristige Entscheidung über den weiteren Kursverlauf sorgen.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Wasserstoffaktie Nel: Die Entscheidung naht!  

aufgrund USA Zoll Politik

NOK 2.712
Last traded price
14/07/2025 - 13:01  CET
CONTINUOUS TRADING
Since Open
-0.076 (-2.73%)
Since Previous Close
-0.09 (-3.21%)
https://live.euronext.com/en/product/equities/NO0010081235-XOSL

D Kurs ist eh uninteressant  ,aber Oslo näher an der 3 als an der 2  

Eigentlich wollte ich das Gequatsche bzgl. der Heimatbörse ignorieren, aber da du den Quatsch immer wieder wiederholst geht das leider nicht. Entscheidend ist das gehandelte Volumen an der jeweiligen Börse. Das hat Einfluss auf den Kurs und nicht wo eine Aktie gelistet ist. Das Volumen in Deutschland ist deutlich höher als in Oslo und damit hat die Börse in Oslo auch weniger Einfluss auf den Kurs!  

Schöne Zahlen sehen aber anders aus. Umsatz geht deutlich zurück, Auftragsbestand auch, Cashbestand sowieso (die KE mit Samsung ist nach 2 Quartalen komplett verbrannt), alkaline Electrolyser sind quasi tot (backlog um 50% reduziert, neuaufträge um 94%), PEM sind ansatzweise stabil, aber damit lässt es sich nur langsamer sterben. Etwas Cash haben sie ja noch, vielleicht sollten sie lieber in Bitcoin investieren ;-)
Wenn sich nicht demnächst etwas Gravierendes in der grundsätzlichen Nachfrage nach Wasserstofflösungen ändert (wofür ich keine Anzeichen sehe), sehe ich nicht wie Nel das noch lange überleben soll. Eigentlich kann es nur noch eine Weile über regelmäßig wiederkehrende KEs und die totale Verwässerung der Altaktionäre weitergehen!

Was für mich auch ein deutliches Warnzeichen wäre: wenn man auf die Website von Nel geht, wird als erste News der Auftrag von der US Navy angezeigt….vom 27. März. Mehr muss man eigentlich nicht wissen!  

Nel ASA: Second quarter 2025 financial results
Wed, Jul 16, 2025 07:00 CET Report this content

(July 16, 2025 - Oslo, Norway) Nel ASA (Nel, OSE: NEL) reported revenues from contracts with customers of NOK 174 million in the second quarter of 2025, down from NOK 332 million the same quarter last year. Total revenue and income was NOK 215 million (Q2 2024: 356) and EBITDA in the quarter came in at NOK -86 million (Q2 2024: -79). While the financial result from the PEM division was stable compared to the same quarter last year, the Alkaline division was impacted by lack of project milestones in the quarter. Order intake for the quarter was NOK 71 million, and at the end of the quarter the order backlog stood at NOK 1 249 million. The company reported a healthy cash balance of NOK 1 928 million.

Quarterly highlights

   Revenue from contracts with customers in the second quarter 2025 was NOK 174 million, a 48% reduction compared to the second quarter 2024 (Q2 2024: 332).
   Total revenue and income in the second quarter 2025 was NOK 215 million (Q2 2024: 356
   EBITDA in the quarter was NOK -86 million (Q2 2024: -79).
   Net loss was NOK -131 million (Q2 2024: -118). The development was mainly explained by decreased operating loss of NOK -27 million, offset by NOK 16 million increased net financial items.
   Order intake in the quarter amounted to NOK 71 million, a 74% decrease from the corresponding quarter last year (Q2 2024: 270).
   Order backlog was NOK 1 249 million at the end of the quarter, down 40% from the second quarter of 2024 and down 14% from the previous quarter.
   Cash balance was NOK 1 928 million at quarter end (Q2 2024: 2 228).


“I’m pleased with how the company has responded to a continued challenging market. We maintain cash discipline, continue to advance our technology, and stay focused on our strategic priorities,” says Håkon Volldal, President and CEO of Nel.

While still investing aggressively in development of next-generation technologies, management implemented cost reduction and capacity adjustment measures, including a temporary shut-down of the Herøya facility, earlier this year. The measures reduced the cost base in the first half 2025 compared to 2024.

“This may appear to have been a quiet quarter, but the activity level has remained high, and we are now seeing more positive signals.” Volldal says. “The fact that we are working on an increasing number of FEED studies with strong industrial counterparties, coupled with a more favourable policy outlook in both the EU and the US, suggests that the worst may be behind us, although the timing of a market uptick remains difficult to predict.”

The company is well positioned to maintain a leading role among electrolyser manufacturers. A proven track record of delivering working electrolyser systems over several decades, a diverse product portfolio covering both alkaline and PEM solutions, and automated GW-scale production facilities are important differentiating factors. Nel also continues to make significant investments in improving the performance of current technology platforms and maturing next generation technologies. Nel’s industrial and technological development is strengthened by its strategic collaborations with partners such as General Motors, Reliance, Samsung E&A and Saipem.

Product development for the next-generation pressurized alkaline electrolyser continues to progress well with full-size electrode testing ongoing at Nel’s test centre in Notodden, Norway, and a full-scale prototype plant under construction at Herøya. Development of the next generation PEM stack is also advancing according to plan as Nel has successfully passed a key design review, initiated procurement of full-scale prototype components, and continues to invest in test infrastructure.

Nel PEM Electrolyser reported revenues in line with the same quarter last year, where revenues are largely driven by sale of containerized electrolysers. EBITDA for PEM was NOK -38 million, up from NOK -43 million the same quarter last year. The PEM segment reported an order backlog of NOK 423 million, up 11% from Q2’24.

Nel’s Alkaline Electrolyser reported a 70% decrease in revenue compared to second quarter last year. EBITDA of NOK -26 million was a NOK 23 million decrease compared to the second quarter of 2024. Backlog for the division came in at NOK 826 million.

The second quarter 2025 report and presentation are enclosed and available on newsweb.no (Ticker: NEL) and nelhydrogen.com. The presentation will be a virtual event only, followed by a Q&A session, and can be accessed on the company’s website www.nelhydrogen.com/quarterly-presentation/ or by following this link. A recording of the presentation will be made publicly available following the event.


 

für aktive aktionäre

2  oder 3 Krone ,  ? !

NOK 2.58
Last traded price
16/07/2025 - 09:06  CET
CONTINUOUS TRADING
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+0.048 (+1.90%)
Since Previous Close
-0.124 (-4.59%)

 

This may appear to have been a quiet quarter, but the activity level has remained high, and we are now seeing more positive signals.” Volldal says. “The fact that we are working on an increasing number of FEED studies with strong industrial counterparties, coupled with a more favourable policy outlook in both the EU and the US, suggests that the worst may be behind us, although the timing of a market uptick remains difficult to predict.”

Da muss man aber schon sehr viel Vertrauen in das Unternehmen haben, um dieses allgemeine Blabla, um die Aktionäre bei der Stange zu halten, wirklich für bare Münze zu nehmen. Man sieht als „signals“, es wirkt nur von außen so als wäre nichts los in Norwegen, die politischen Aussichten in den USA und der EU schätzt man positiv ein (die schauen glaub ich andere Nachrichten als ich), und das Schlimmste liegt hinter uns, auch wenn man nicht genau sagen kann wann die Rakete denn nun startet. Ist so ein bisschen so als würde man sagen „wir liegen am Boden, schlimmer kann es nicht werden“. Hmmmm, ich würde eher sagen „schlimmer geht immer“ ;-)  

bzw. wie Fa gibts nicht mehr, völlig egal ob da in D  0,18 oder 0,23 steht beides dasselbe aus Sicht von alten Aktionären , die Zocker denken vielleicht  anders.

nun kommen halt wieder " toll Nachkaufkurse " usw . mir kanns egal sein , finds eher lustig als ehemaliger aktionär mit Kursen von weit über 22 -30  Krone  bzw. über 2 €  

Gibt es neue Infos, dass die Automobilindustrie keine Ahnung hat und vor allem nicht auf die hellste Leuchte im Kerzenhalter hören will. Stellungskriege beendet die Entwicklung von Wasserstoffautos:

https://finance.yahoo.com/news/...s-hydrogen-fuel-cell-061720333.html

Das versteht nun wirklich niemand, wo Wasserstoffautos doch DER totale Renner auf dem Automarkt sind und DIE ultimative Lösung, um den Klimawandel zu stoppen. Ich kann den Stellantis-Managern echt nur empfehlen sich an die brighterthanthesun-Unternehmensberatung von Teelicht zu wenden ;-)  

das wohl die Kosten runter sind  bei 48 % weniger Umsatz ist das ganz gut mit :
Das EBITDA im Quartal betrug -86 Millionen NOK (Q2 2024: -79).

aber ich bin kein Fachmann, denke ich mir als Laie halt so  

Stuttgart 0,2102 € -9,00%

Rette sich wer kann!!!!  

Nel: Erschreckende Zahlen

Im Berichtszeitraum brachen die Umsätze um 48 Prozent auf lediglich 174 Millionen Norwegische Kronen (14,6 Millionen Euro) ein. Immerhin: Der EBITDA-Verlust fiel mit einem Fehlbetrag in Höhe von 86 Millionen Kronen (7,21 Millionen Euro) etwas geringer aus als von den Analysten im Vorfeld erwartet. Kurzfristig hat Nel trotz der anhaltenden Verluste keinen Bedarf, zusätzliches Kapital aufzunehmen. Das zweite Quartal beendeten die Skandinavier mit einer Cashposition in Höhe von 1,93 Milliarden Kronen (161,7 Millionen Euro).

Zur Einordnung: Das Unternehmen wird derzeit mit einer Marktkapitalisierung von knapp 400 Millionen Euro gehandelt.

WOW DA IST VIEL PLATZ NACH UNTEN. ZUDMVERBRENNT NEL MONATLICH MILLIONEN.

STRONG SHORT!!!

Quelle:https://www.deraktionaer.de/artikel/...ahlen-20383272.html?feed=ariva  

Wer sich jetzt nicht von seinen Anteilen trennt ist ein absoluter DUMMZOCKER!!!


                                                                      Ende der Durchsage

LdR ( REICH SCHÖN GUT BESTÜCKT)  

Sicherlich ist es sinnvoll die Kosten zu senken, aber wenn die Umsätze deutlich fallen und du trotz sinkender Kosten einen weiterhin fallendes EBITDA hast, ist das ja keine nachhaltige Entwicklung bzw. ein Trendwechsel, sondern lediglich ein Ausbremsen der Verschlechterung der Situation.
Auf Dauer kann ein Unternehmen so nicht überleben. Ohne Nachfrage kein Geschäft und ohne Geschäft kein Unternehmen. Ist eigentlich ganz einfach. Wenn sich an der Nachfragesituation nichts ändert, fressen die Kosten das Unternehmen früher oder später auf. Von der Theorie eines stark wachsenden Unternehmens, das anfangs defizitär arbeitet, weil man in das Wachstum investiert und später durch das Wachstum dann irgendwann profitabel wird, ist man ja schon lange weg. Bei Stagnation oder sogar Schrumpfung funktioniert der komplette business case nicht mehr!  

Kurs ist aber bereits auf dem Level als wäre die Firma bereits geschlossen, eher so ein mantelkurs ,  mir aber egal ob da 0,o1 Krone steht oder 100 Krone, ich mach nix mit Börse ,

alles über 2 Krone ist eh Topp  

Minus ist iene völlig normale Schwankung in der Branche alles unter Minus 30 % ist eher normaler alltag , nicht nur hier, hatte es mehrfach ewähnt, die Hochs sind in Minuten weg, aber auch normal . also irgdnwie alles eon Nonevent wie man hier sagt ( habe ich gelernt )

Na ja das komntm jetzt hlat drauf an was Samsung im hintergrund treibt und da kommt sicher einges , wie auch immer, wegen mir so oder so .

wären ur schade um meine Spende die iCH als ALTER Aktionär ja iengebrahct haTTE  

...sind schon sehr ernüchternd, umso verwunderlicher wie "relativ" robust der Kurs sich hält!?  

wenn die Kanonen donnern....ich denke der Kurs wird heute noch überraschen.  

An den Grish vom 16.07.25.  09:29
Durch diese Entscheidung wird Stellantis den Anschluss für die Entwicklung der Wasserstoff-PKW-LKW-Branche global verlieren. Stellantis wird somit zukünftig nicht wettbewerbsfähig sein.
Diese Entscheidung ist pro Amerikanisch um Importe von Chrysler, Dodge und Jeeps mit Groß Motoren in den europäischen Markt weiterhin zu ermöglichen. (Sie werden verlieren)
Stellantis ist ein globaler Riese der Automobilindustrie: Fusionierte Gruppen sind: Fiat Chrysler Automobile und PSA Peugeot Citroën hat viele Marken unter seinem Dach und produziert in 30 Länder weltweit.
Aber Weltmarktführer ist die Gruppe des Volkswagenkonzern, die Hyundai Motor Group und Toyota rangieren in der globalen Automobilindustrie noch vor Stellantis und agieren auf internationaler Ebene in 130 Länder
Diese Automobilindustrie Gruppe ist in der Entwicklung der Wasserstoff-Brennstoffzellen getriebene PKW-LKW die weltweit führenden Hersteller und bringen in Abständen Neuentwicklung von Wasserstoff-PKWs auf Messen und Weltmarkte, um für die Dekarbonisierung bis 2035 -2040 vorbereitet zu sein.
Wasserstoff-PKW sind seit Jahren auf den Weltmarkt.
H2 Mobility war ein Zusammenschluss von Shell, Toyota Hyundai Mercedes VW usw. und hatten das Ziel 400 Wasserstoff Tankstellen ein Netz Roadmap alle 80 Km im Umkreis flächendeckend in Deutschland aufzubauen. Dieses Projekt wurde vernachlässigt, da die Industrie und der bequeme Wille und das Interessen der Öl-Lobbyisten zu strak ist, bis zum heutigen Tag .
Das kostet uns in Deutschland und Europa Arbeitsplätze und Wirtschaftskraft.
Es wurde und wird einseitig die E-Mobilität ausgebaut, die aber unsere Stromnetze zwangsläufig zum Zusammenbrechen führt
Wir brauchen europaweit den Ausbau des Wasserstoff Netzes. ( was z.Z. auch erfolgt)
Grish begreife und merke:
Wasserstoff-PKWs-LKWs sind Elektrofahrzeuge die über die Wasserstoff-Brennstoffzellen den Strom für den Antrieb des PKWs direkt über Brennstoffzellen erzeugt bekommen, und dadurch unsere Stromnetze entlasten.
Elektrofahrzeuge mit Batteriebetrieben erhalten ihren Antriebs-Strom von der aufgefüllten Batterie diesen Strom ziehen wir aus unser aller Stromnetze und belasten das Netz bis zum Blackout.
Ich hoffe Kluge Köpfe der Autoindustrie verstehen das und handeln danach.
Licht313